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传承接力，聚力向前。华裔青年企业家秉承创业初心，接过父辈的“接力棒”，走上时代发展的最前沿。上海市人民政府侨务办公室联合中国新闻社上海分社推出“侨见·传承与接力”系列专访，讲述两代华裔企业家的创业故事，展现他们把握时代脉搏，发挥独特优势，共享中国机遇，为深度参与建设开放型世界经济贡献力量。

新港高速双柳长江大桥及接线工程连接武汉新洲区和鄂州华容区。项目的建设将进一步增强过江通道通行能力，优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，对推动沿线区域经济社会发展和武汉都市圈一体化进程具有重要意义。(郑子颜 卢琪)

MSC荣耀号于2019年下水，最大载客量为5686人，总登记吨位达17.2万吨，共配备2217间高品质舱房，是2024年亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。“中国一直是MSC地中海邮轮重要的战略市场。过去几年中，我们一直在养精蓄锐、乘势待发，以期尽快返回中国市场。”首航仪式上，MSC地中海邮轮首席执行官Gianni Onorato(詹尼·奥诺拉多)说，“未来，我们将在中国市场持续加码、加大投入，进一步落实在华发展的战略布局及规划，促进中国邮轮行业的复苏和高质量发展。”

华泰证券研报表示，以史为鉴，市场从底部区间走出往往具备三大催化剂：①经济预期的扭转，当前宏观数据虽冷暖不均，但春节高频消费数据持续复苏，后续关注两会政策定调；②微观增量资金，去年12月以来宽基ETF资金持续净流入，且当前小微盘股资金面与筹码压力或已出清至底部区间；③海外流动转向，1月美国通胀数据反弹但零售数据降温明显，联储降息时点不确定性仍强。上述三点中前两点均来到转折的关键时点，且日历效应显示春节后至两会前A股胜率较高，数据信号偏积极下当前可适当稳中求进，适度向顺周期业绩股倾斜，继续推荐类沪深300组合。

2018年，“深海勇士”号正式投入使用，第一个乘坐它正式开展科考的专家，是国家文物局水下文化遗产保护中心副主任、研究员宋建忠。“之前，我们理论上知道南海的深海肯定有沉船，但那时候，中国还没有载人潜水器，你知道有也没用，因为你进入不了深海。”宋建忠对《中国新闻周刊》说。